James Hunt, BSc, Future Propulsion Lead, Advanced Manufacturing Research Centre (AMRC), University of Sheffield
Der Luftfahrtsektor hat sich ehrgeizige Ziele gesetzt, um bis 2050 einen Netto-Nullflug zu erreichen. Es gibt mehrere gesetzliche, betriebliche und technologische Wege, die dazu beitragen werden. Einige der größten Herausforderungen liegen in der Entwicklung von Lösungen, die die Emissionen des Flugzeugs direkt reduzieren.
Dieser Vortrag gibt einen Einblick in die Technologien, die für künftige Antriebssysteme auf der Grundlage neuer und alternativer Kraftstoffe wie Batterien, Wasserstoff und nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF) erforscht werden. Es wird erläutert, wie die etablierten Unternehmen unterschiedliche Ansätze zur Dekarbonisierung verfolgen, während aufstrebende Unternehmen versuchen, mit ihren bahnbrechenden Technologien und Geschäftsmodellen Nischen zu besetzen.
James Hunt verfügt über mehr als 25 Jahre Erfahrung in der angewandten Forschung in der Industrie und im akademischen Bereich, wobei er sich auf Materialien und Fertigung spezialisiert hat. Nach einem Jahrzehnt in der britischen Stahlindustrie wechselte er zur University of Sheffield, um die Metallverarbeitung, einschließlich der additiven Fertigung und des Elektronenstrahlschweißens, voranzutreiben. Als Future Propulsion Lead bei AMRC arbeitet er mit Industriepartnern an emissionsfreien Verkehrstechnologien. Er hat einen Bericht über Wasserstoffspeicherung für das FlyZero-Programm der ATI verfasst und arbeitet mit dem Hydrogen Capability Network der ATI an der Einführung von Wasserstoffflugzeugen.
Hinweis: Die Vortrag wird in Englischer Sprache gehalten.
Hinweis: Der Vortrag wird auf Englisch gehalten.