JetBlue hat heute eine Grundsatzvereinbarung über den Kauf von 60 Airbus A220 unterzeichnet. Mit diesem Festauftrag für das größere A220-300-Modell wird JetBlue zum Erstkunden der A220 nach ihrem Wechsel von der Bombardier CSeries zur Airbus-Marke. Außerdem wandelte die Fluggesellschaft 25 Flugzeuge aus ihren aktuellen A320neo-Bestellungen in die größere A321neo um. Die A321neo- und A220-Jets für JetBlue erhalten GTF-Triebwerke von Pratt & Whitney.

"Die Entscheidung von JetBlue, ihre wachsende Flotte der A320-Familie durch die A220 zu ergänzen, ist eine enorme Bestätigung - sowohl für die A220 als auch für die Kombination dieser beiden Flugzeugtypen. Die Airline erhält damit viel Flexibilität in ihrem Streckennetz und kann ihren Passagieren ein großartiges Reiseerlebnis bieten", sagte Eric Schulz, Chief Commercial Officer von Airbus. "Die A321neo und die A220-300 zeichnen sich durch unschlagbare Effizienz und die geräumigsten und attraktivsten Kabinen unter allen Flugzeugen in ihren Größenkategorien aus. So kann JetBlue alle Vorteile der beiden Flugzeugtypen voll ausschöpfen."

"Wir stellen unsere Flotte für die Zukunft von JetBlue auf. Die A220-300 bietet mit ihrer beeindruckenden Reichweite und Wirtschaftlichkeit besondere Flexibilität und wird unseren wichtigsten finanziellen und operativen Prioritäten gerecht", sagte Robin Hayes, Chief Executive Officer von JetBlue. "JetBlue feiert bald ihr 20-jähriges Bestehen und wird ihren Wachstumskurs konsequent fortsetzen. Die A220 wird in Verbindung mit unserer A321- und neu gestylten A320-Flotte dazu beitragen, dass wir unseren Kunden weiterhin das beste Reiseerlebnis an Bord bieten und unsere langfristigen finanziellen Ziele erreichen können."

Als Ergänzung der A320-Familie decken die Modelle A220-100 und A220-300 das Segment der 100- bis 150-Sitzer ab. Dank fortschrittlichster Aerodynamik, CFK-Materialien, Triebwerken mit hohem Nebenstromverhältnis und Fly-by-Wire-Steuerung soll die A220 einen um 20 Prozent geringeren Treibstoffverbrauch pro Sitz im Vergleich zu Flugzeugen der vorherigen Generation bieten. Die Modelle sprechen den weltweiten Markt für kleinere Single-Aisle-Flugzeuge an. Der Bedarf an solchen Flugzeugen in den nächsten 20 Jahren wird auf rund 6.000 Stück geschätzt, so Airbus. Airbus fertigt, vermarktet und unterstützt die A220-Flugzeuge im Rahmen der kürzlich abgeschlossenen Kooperationsvereinbarung für die CSALP (C Series Aircraft Limited Partnership).

"Ziel der CSALP-Partnerschaft zwischen Airbus, Bombardier und Investment Quebec ist es, die besten Flugzeuge im Marktsegment der 100- bis 150-Sitzer anzubieten. Die Entscheidung von JetBlue für die A220-300 zeigt, dass unserem Team ein großer Wurf gelungen ist", sagte Philippe Balducchi, Chief Executive Officer von CSALP. "Die A220 wird JetBlue und ihren Kunden über viele Jahre ausgezeichnete Dienste erweisen."