Projekt EXACT stellt Flottenentwurf vor

NASA und DLR beenden nach acht Jahren den Flugbetriebs des Infrarot-Observatoriums

Projekt City-ATM nach erfolgreichen Versuchen mit realen und virtuellen Drohnen am Flughafen Cochstedt beendet.

Das DLR-Institut für Instandhaltung und Modifikation wurde 2017 in Hamburg gegründet.

Die klimaneutrale Luftfahrt der Zukunft benötigt hocheffiziente Flugzeugkonfigurationen und ein intelligenten Mix alternativer Antriebskonzepte.

Emissionsmessungen bei neuartigen Flugkraftstoffen stehen im Fokus.

Die weltweit erste Studie über die Auswirkungen von 100 Prozent nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) auf den Betrieb eines Verkehrsflugzeugs mit zwei...

In einem Forschungsprojekt mit der MTU Aero Engines soll ein elektrischer 600kW-Antriebsstrang einen der konventionellen Antriebe ersetzen.

Die Entwicklung klimaschonender und alltagstauglicher Technologien für den Flugverkehr der Zukunft findet sich beim Deutschen Zentrum für Luft- und...

Das Maastricht Upper Area Control Centre und das DLR testen seit Anfang des Jahres alternative Routenführungen im realen Flugverkehr zur Vermeidung...

Die Studierenden der RWTH Aachen überzeugen mit ihrem Entwurf HyZero die Jury aus Experten der DLR-Luftfahrtforschung.

Die Vision vom emissionsfreien Fliegen wird in Hamburg ein Stück weiter Realität. Mit einem 20 Meter hohen und 100 m³ fassenden Tank hat das ZAL...

Initiative von Hamburg Aviation hat erfolgreich Partner zusammengebracht // Frühzeitige Erprobung der Wartungs- und Bodenprozesse zukünftiger...

Forscher des Instituts für Aeroelastik haben erfolgreich einen Standschwingungsversuch mit dem DLR-Forschungsflugzeug ISTAR durchgeführt/Die Tests...

Die Zukunft der Mobilität hat viel mit Daten zu tun: Bei Planung, Bau und auch Betrieb von Fahrzeugen fallen riesige Datenmengen an. Um diese Daten...

DLR entwickelt modellbasierte Methode und Betriebskonzept zur Berechnung der Klimawirkung von Formationsflügen // Globale Formationsflüge haben das...

Kompensationsprogramm CORSIA wird wahrscheinlich Luftfahrt-Klimaziele zur Unterstützung des 1,5-Grad-Ziels von Paris verfehlen. Grund ist die fehlende...

Flugversuche fanden 2018 mit dem DLR-Forschungsflugzeug A320 ATRA und dem NASA-Forschungsflugzeug DC-8 ausgehend von der Ramstein Air Base statt.

Luftfahrt benötigt beschleunigte Entwicklung alternativer Antriebskonzepte, um Klimaziele bis 2050 zu erreichen.

Abschluss des DLR-Projekts VicToria: Grundlagen für eine vollständige digitale Entwicklung und Beschreibung von Fluggeräten

Wenn zukünftig Paketdrohnen, Lufttaxis und weitere unbemannte Luftfahrzeuge in unseren Städten fliegen, teilen sie sich den Raum mit den bemannten...

Forschungseinrichtungen aus 13 Ländern erklären umweltfreundliches Fliegen zum gemeinsamen Ziel / Entwicklung von neuen Antrieben, Kraftstoffen und...

Eine Energiewende in der Luftfahrt mit dem Ziel Zero Emission ist bis zur Mitte des Jahrhunderts möglich und bedarf eines umfassenden...

Die Werkstoffwissenschaftlerin und Ingenieurin Professor Dr. Anke Kaysser-Pyzalla tritt am 1. Oktober 2020 ihr Amt als Vorstandsvorsitzende des...